L'institut de projets de la branche de Voronezh de la S.A. GIPRODORNII prévoit une couche de protection et de renforcement de géotextile tissé Geospan TN-40 à partir de fils de polypropylène ou d'un analogue à la limite du macadam et du substrat sableux dans la construction de la chaussée. La structure de la chaussée (béton bitumineux — 5+6+12 cm, 40 cm de base portante en mélange C-6, couche de protection et de renforcement Geospan TN-40, couche supplémentaire de 50 cm de base en sable moyen, sable fin sur la plate-forme) répond aux critères ODN 218.046-01, ce qui est confirmé par les calculs effectués à l'aide du programme CREDO RADON.>
Le calcul de l'effet du renforcement a été effectué avec l'introduction des coefficients de renforcement selon STO 18603495.008-2013 " Géotextile tissé de marque Geospan TN ". Recommandations pour l'utilisation dans la construction de routes élaborées conjointement avec les spécialistes de FSUE ROSDORNII. Les calculs de contrôle effectués par l'Institut Soyuzdorproekt selon la méthode de l'ODM 218.5-002-2008 ont confirmé la conformité de la conception adoptée avec la pratique de conception des chaussées sur les installations routières fédérales.
Fig.6. Calcul des chaussées dans le programme CREDO RADON
Lors du choix du type et de la marque du matériau géosynthétique, une analyse comparative des différents matériaux utilisés dans les couches inférieures de la couche de base comme couches de protection et de renforcement a été réalisée (tableau).
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No. |
Nom et marque du géomatériau |
Géotextile non tissé Kanvalan IP-250 |
Géotextile tissé Geospan TN-40 |
Géogrille de type SD-40 |
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1 |
Matières premières |
PP |
PP |
PP |
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2 |
But et fonction du géomatériau selon l'ODM 218.2.046-2014 |
Couche de protection |
Couche de protection et de renforcement |
Couche de renforcement |
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3 |
Effet de renforcement, possibilité d'optimiser les épaisseurs des couches inférieures de la chaussée. |
Non disponible |
Déterminé par le calcul |
Déterminé par le calcul |
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4 |
Valeurs de résistance : - résistance à la traction - coefficient d'allongement |
14 kN/m |
40 kN/m |
40 kN/m |
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5 |
Exigences de résistance selon les normes routières : - résistance à la traction - coefficient d'allongement |
GOST R 56419 |
GOST R 56338 |
GOST R 56338 |
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6 |
Technologie (construction avec des machines pénètrant dans les voies de circulation des matériaux) |
Non autorisé |
Autorisé |
Possible |
Il est recommandé d'utiliser des matériaux géosynthétiques à fonction combinée (Renforcement + Séparation) comme couche de protection et de renforcement à la limite du mélange de la pierre cassée et du sable-gravier C-6 de la fraction 0-40 et d'une couche de base de sable dans la base de la chaussée. Les géogrilles sans support supplémentaire en géotextile non tissé ne permettront pas une séparation efficace des couches dans ce cas.
Les exigences relatives aux principaux indicateurs de qualité de la couche de protection et de renforcement sont définies dans les normes en vigueur:
De juin 2014 à 2016, la S.A.R.L Transtroymekhanisatsiya a réalisé des travaux de construction sur les couches de la chaussée du km 517 au km 544, et de 2018 à 2019 du km 633 au km 715. Le volume total de Geospan TN-40 et Geospan TN-50 livré et installé est de plus de 2.000.000 m².
Le contrôle d'entrée des géotextiles Geospan fournis à l'objet a été effectué selon le STO (norme d'entreprise) sur le marquage des rouleaux, le passeport qualité et le protocole des tests de laboratoire de chaque lot pour la conformité avec les exigences de la documentation du projet (un échantillon du passeport qualité et le rapport de test sont contenus dans l'annexe E).
Fig.7. Photo du site de travail (septembre 2014)
