"ГЕКСА" инжиниринг орталығының басшысы В. О. Марков
Жақын арада Ресейде жол және көпір құрылысы саласында геосинтетикалық материалдарды қолдану көлемін ұлғайту жоспарлануда. Геосинтетиканы қолдану белсенді жүріп жатқанына қарамастан, қолданыстағы жол стандарттарындағы материалдарға қойылатын техникалық талаптарды әлсіз реттеу тежегіштердің бірі болып табылады.
Өткен жылы ҒЗИ геосинтетикалық материалдарға (ГМ) қойылатын техникалық талаптарды қамтитын 2 маңызды жол стандартын әзірледі:
-
"ҚНжЕ 2.05.02-85*"автомобиль жолдары" қағидалар жинағы жаңартылған редакция. Геосинтетикалық материалдарды таңдау бойынша ұсыныстар. (Жолдар Журналы. Құрылыстағы инновациялар. Геосинтетикалық материалдар бойынша арнайы шығарылым, қаңтар 2012. Мақала Юмашева в. м. және Аливера Ю. А.) "Союзднии" ЖАҚ әзірлеген. Өңір министрлігінің 30.06.2012 ж. № 266 бұйрығы
-
МЕМСТ Р " жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолдары. Негіздің төменгі қабаттарын нығайтуға арналған геосинтетикалық материалдар. Техникалық талаптар". "ТСК ҒЗИ" АҚ әзірлеген.
Жол басқармалары, жобалау және құрылыс компаниялары тұрғысынан геоматериалдарға қойылатын талаптарды жол стандарттарында регламенттеудің құндылығы жол-құрылыс объектілерінде тек сапалы ГМ қолдану болып табылады. Мемлекеттік сатып алуды өткізу кезінде геосинтетикалық материалдарды ауыстыру жағдайлары жиілеп кеткені баршаға мәлім. Сондықтан жол стандарттарына ГM талаптарын енгізу:
-
құрылыс ұйымдарының кіріс бақылауы кезінде жеткізілетін ГМ сипаттамаларының жобада көрсетілген параметрлерге сәйкестігін қамтамасыз етеді (бұл әсіресе автомобиль жолдарының құрылымдық элементтерін нығайтуға арналған арматуралық ГМ үшін маңызды).
-
жобалық ұйымдарға олардың инженерлік және экономикалық әсерін бағалау үшін сындарлы шешімдерді таңдау процесінде қажетті GM сипаттамаларының оңтайлы мәндерінің жиынтығын анықтайды.
-
қысқа мерзімді контрафактілік ГМ: геоқаптарды, геотекстильдерді, геоторларды, геокомпозиттерді, геотоқымаларды ("жер асты" өндірістерінде / немесе Қытайда жасалған және кәсіби жол қоғамдастығында өзін дәлелдеген маркалармен жол объектілеріне жеткізілетін, мысалы, Геоспан, Ниеѕкеги т.б.) пайдаланудан қорғауды күшейтеді.
Сонымен қатар, жол саласындағы ММҒА қойылатын талаптарды қамтитын стандарттарды бекіту мемлекеттік сараптама органдарында жобалық шешімдерді қорғауды жеңілдетеді.
Материалдарды өндіруші компаниялардың көзқарасы бойынша бұл стандарттардың құндылығы да орасан зор. Геосинтетикалық материалдар жол құрылымдарын нығайту үшін кеңінен қолданылады. Алайда, ГM қолданудың бұл саласында ГM төсеу процесінде арматура функциясын орындауды және автомобиль жолының бүкіл құрылымын кейіннен пайдалануды қамтамасыз ететін физикалық-механикалық сипаттамалар туралы бірыңғай түсінік жоқ. Сондай-ақ, өндірушілерге ТҚҚ әзірлеу және өнімді өндіріске қою үшін қажет оңтайлы қажетті мәндер, сондай-ақ сертификаттау үшін тәуелсіз ұйымдар жоқ.
Назар аударуға тұрарлық тағы бір маңызды мәселе бар. Даму барысында бұл стандарттар отандық жетекші геосинтетикалық материалдарды өндірушілердің қатысуымен кәсіби қоғамдастықта көпшілік алдында талқыланды. Бұл тәсіл Халықаралық стандарттау тәжірибесінде өзінің тиімділігін сәтті дәлелдеді және Ақыры Ресейде басталды. Талқылау барысында сапаға қойылатын бірқатар маңызды талаптарды сараптамалық топ түзетіп, оларды қолдану саласына байланысты ГМ пайдаланудың еуропалық тәжірибесін талдау нәтижесінде түзетілді.
ГЕКСА компаниясы ГМ сынау әдістемелері және жол саласында қолдану жөніндегі ұсынымдар бойынша жаңа стандарттарды талқылауға тұрақты қатысуды жоспарлап отыр.